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物流巨头未来很“丰满”,行业跟班发展很“骨感”

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物流巨头未来很“丰满”,行业跟班发展很“骨感”

发布日期:2018-06-15 作者: 点击:

近日,菜鸟智慧物流大会引起了众多物流人的探讨,“驿站”老鬼总结了拥抱新物流时代的9大启示:

①拥抱技术;②协同效应;③要素重构;④走向全球;⑤崇尚竞争;⑥重新定义包裹;⑦正视新物种;⑧赋能基层;⑨打败你的永远不是现在的对手。

这9大启示已经比较全面的概括了行业巨头们正在做和未来要做的事情,也对行业中的企业提出了一些警示。

如今,以菜鸟、京东物流、顺丰为代表的物流业巨头,正在酣战。《财经》杂志在《巨头物流之战:菜鸟、京东物流和顺丰战事升级》一文中提出,这些巨头带领我国民营物流企业从价格战走向了资本战;从局部业务战争到供应链上下游以及跨界之战,战场也已经升级至数据、技术、资本和商业模式等全方位的竞争当中。龙头之间的竞争,已经不是存量市场上的巷战,而是谁能更好的改造和重构物流行业的模式竞赛。

巨头们已经开启了对物流全链条的改造。如今,巨头们的智慧物流园区,无人仓、无人机、无人卡车、到最后一公里、最后100米的各种智能设备先后亮相。这些新技术的逐步应用,促进了整个物流行业的数字化和物联网化的实现,它们正在逐步渗透、变革、重塑着整个物流行业。

如果说巨头们描述的是物流业“丰满”的未来,那么如今的快捷快递和全峰则代表了物流业比较“骨感”的现实,他们正在经历着整个行业转型升级之痛,峰回路转和柳暗花明的时刻还未到来。

2017年申通出了真金白银给快捷快递,双方可谓是建立了革命的友谊,但是令众同行万万没有想到的是,二者友谊的小船居然说翻就翻。而命运多舛的全峰在投奔青旅之后,当众人以为全峰找到了救命稻草之后,其实际的发展并不容乐观,如今全峰的创始团队已先后出走。

亿欧智慧物流认为,快捷与全峰的转型阵痛对全行业来说具有一定的警示作用,遂整理了网友针对快捷快递及全峰事件的种种“吐槽”,以期引发行业的警惕和思考。

1、资金链断裂,未做及时公开回复,导致军心动摇。

在充满不确定的行业变革年代,企业要做的或许不是急转弯,或大踏步前进,而是在有限的条件下,精耕细作,保持稳健的资金流,才不至于限于被动。

2、公司发展方向不明确,未能充分利用“救济资金”。

当资金充裕时,未能及时自我完善,钱没花到刀刃上。盲目追求发展速度;盲目追求多元化经营;决策机制难以适应企业发展;没有把主业的技术创新放在重要位置。

3、对于战略合作,赌上身家性命,高层决策失误,出现问题推脱责任。比如,有网友指出,快捷与申通快运合作,快捷不应该动用所有网络,合作的申通快运应该重新招加盟,而不是平移快捷。亿欧智慧物流认为,当企业在没有明显的技术和资本优势等抗消耗能力之前,不能轻易去搞新行业,而应该将重心放在修好自己的护城河上面,让自己的优势更加明显。

4、基层网点,相互交恶。基层网点之间存在恶性投诉,来赚取利润的现象,让提高用户体验成为空谈。

5、用人不当,缺乏完善的监督机制。存在任人唯亲现象,有家族企业倾向,帮派化严重,内部腐败问题严重,缺乏具有职业精神的专业型经理人阶层。

亿欧认为桐庐帮之所以能够不断成长精进的一个重要原因是,他们通过不断的革新,揭掉了原有的草莽时期的帮派化,以及家族化的标签,企业的操作更加职业化和市场化。

6、企业文化建设缺乏制度保障,工作人员缺乏主人翁意识,认为公司只是创始股东的。公司内耗严重,股东之间不团结。

7、国家相关的政策弹性,对企业业绩造成了一定的影响。

最后,我们不由得思考,当创业者的第一桶金不再是通过千辛万苦的劳作,实现资本原始积累,当企业的后续发展资金是靠资本“输血”的时候,这其中的投机的成分到底有多少?


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